Gasolina o diésel: cuál te sale más barato
Compara dos coches equivalentes con tus kilómetros al año y tus precios. Verás a partir de cuántos km compensa el diésel.
Escenario «Gasolina frente a diésel»: los valores marcados como «Ejemplo» son hipótesis. Cámbialos por los tuyos.
Coche A
Lo que pagas (o pagarías) por el coche. Si ya lo tienes, su valor de venta actual.
Años desde la matriculación. 0 = coche nuevo.
Solo sirve para estimar reparaciones.
Consumo real, no el homologado. Mira el ordenador de a bordo.
Consumo en modo eléctrico, incluyendo pérdidas de carga.
Parte de tus km que haces con la batería.
Precio medio al que repostas.
Precio medio de tu tarifa (energía, peajes y cargos).
Precio medio en puntos de carga públicos.
Parte de la energía que cargas en casa o en el trabajo.
Más gastos y valores (opcional)
Prima anual.
Impuesto de circulación (IVTM). Varía por municipio.
Coste de la ITV repartido por año, más tasas y gestiones.
Revisiones, aceite, filtros, frenos...
Averías y reparaciones imprevistas, en media anual.
Precio de cuatro neumáticos montados.
Kilómetros que dura un juego.
Plaza de garaje, zona azul/verde, etc.
Peajes, lavados, accesorios, multas...
Cuánto crees que valdrá al final del periodo. Si lo dejas, se estima.
Financiación (opcional)
Lo que pagas al principio de tu bolsillo.
Tipo de interés nominal anual del préstamo.
Duración del préstamo.
Comisión de apertura y similares. Si no la conoces, se estima un 1 %.
Coche B
Lo que pagas (o pagarías) por el coche. Si ya lo tienes, su valor de venta actual.
Años desde la matriculación. 0 = coche nuevo.
Solo sirve para estimar reparaciones.
Consumo real, no el homologado. Mira el ordenador de a bordo.
Consumo en modo eléctrico, incluyendo pérdidas de carga.
Parte de tus km que haces con la batería.
Precio medio al que repostas.
Precio medio de tu tarifa (energía, peajes y cargos).
Precio medio en puntos de carga públicos.
Parte de la energía que cargas en casa o en el trabajo.
Más gastos y valores (opcional)
Prima anual.
Impuesto de circulación (IVTM). Varía por municipio.
Coste de la ITV repartido por año, más tasas y gestiones.
Revisiones, aceite, filtros, frenos...
Averías y reparaciones imprevistas, en media anual.
Precio de cuatro neumáticos montados.
Kilómetros que dura un juego.
Plaza de garaje, zona azul/verde, etc.
Peajes, lavados, accesorios, multas...
Cuánto crees que valdrá al final del periodo. Si lo dejas, se estima.
Financiación (opcional)
Lo que pagas al principio de tu bolsillo.
Tipo de interés nominal anual del préstamo.
Duración del préstamo.
Comisión de apertura y similares. Si no la conoces, se estima un 1 %.
Resultado de la comparación
Diésel sale más barato: 610 € menos en 5 años (unos 10 € al mes, 122 € al año).
El coche más barato cambia a partir del año 2: la comparación depende del plazo.
Con 10.200 km al año ambos costarían lo mismo; por encima o por debajo gana uno u otro.
| Concepto | Gasolina | Diésel | Diferencia (A-B) |
|---|---|---|---|
| Coste mensual | 430 € | 419 € | +10 € |
| Coste anual | 5.155 € | 5.033 € | +122 € |
| Coste por km | 0,34 € | 0,34 € | +0,01 € |
| Coste total a 3 años | 17.670 € | 17.500 € | +170 € |
| Coste total a 5 años | 25.770 € | 25.160 € | +610 € |
| Coste total a 10 años | 43.500 € | 41.580 € | +1.920 € |
| Desglose en 5 años | |||
| Depreciación | 11.980 € | 13.020 € | -1.040 € |
| Combustible / electricidad | 7.560 € | 5.660 € | +1.900 € |
| Seguro e impuestos | 2.730 € | 2.730 € | 0 € |
| Mantenimiento y reparaciones | 2.920 € | 3.170 € | -250 € |
| Financiación (intereses) | 0 € | 0 € | 0 € |
| Aparcamiento, peajes y otros | 600 € | 600 € | 0 € |
| Consumo energético | |||
| Consumo medio | 6,5 l/100 km | 5,2 l/100 km | — |
| Energía cada 100 km | 10,1 € | 7,5 € | +2,5 € |
Los valores sin editar son estimaciones. El resultado depende por completo de los datos y las hipótesis que introduzcas; ningún tipo de coche es siempre el más barato.
🔒 Tus datos no salen de tu dispositivo: el cálculo se hace en tu navegador. Sin registro. Los campos en cursiva y marcados «Estimado» son valores orientativos que puedes cambiar.
Cómo decidir entre gasolina y diésel
Tres variables mandan: la diferencia de precio de compra entre los dos coches, la diferencia de consumo y de precio del combustible y los kilómetros al año. El diésel ahorra por kilómetro, así que cuantos más kilómetros, antes recupera el sobreprecio.
Los costes fijos incluyen depreciación, seguro, impuestos y mantenimiento; los variables son energía y neumáticos. Nuestra herramienta calcula este punto por ti con los datos que introduces.
Qué conviene revisar
- Precio real de los dos combustibles donde repostas.
- Consumo real de cada coche (no el homologado).
- Valor de reventa estimado: los diésel pueden depreciarse distinto según la zona y las restricciones.
Los valores del ejemplo son hipotéticos y no representan precios reales de mercado.
Otras calculadoras
- Coste por kilómetroCuánto te cuesta cada kilómetro y cada 100 km, con todo incluido.
- Gasto de gasolina de un viajeLitros, coste total y precio por persona de una ruta.
- Eléctrico o gasolinaCompara según dónde cargas y cuánto conduces.
- Coste mensual de mantener un cocheLo que pagas cada mes por tenerlo, nuevo o viejo.
- Comprar al contado o financiarCuota, intereses, TAE y qué opción sale mejor.
- Comparador de dos cochesCinco escenarios listos para editar con tus datos.
Preguntas frecuentes
Gasolina o diésel: ¿cuál sale más barato?
Depende de los kilómetros que hagas. El diésel suele consumir menos y su combustible puede costar distinto, pero el coche suele ser más caro de compra. Hay un kilometraje anual a partir del cual el diésel compensa; la calculadora lo estima con tus datos (punto de equilibrio).
¿A partir de cuántos kilómetros compensa un diésel?
No hay una cifra universal: depende de la diferencia de precio entre los dos coches, de sus consumos y de los precios de gasolina y diésel. Algunas calculadoras de la competencia citan umbrales de entre 15.000 y 20.000 km/año como orientación, pero con tus datos puede salir distinto. Usa la herramienta.
¿Tienen en cuenta las zonas de bajas emisiones?
La calculadora no valora restricciones de circulación ni etiquetas ambientales, que pueden influir en el valor de reventa y en el uso. Es un factor a considerar aparte según tu ciudad.
¿Y el mantenimiento y el seguro?
Puedes ajustarlos por coche en «Más gastos». Por defecto suponemos un mantenimiento algo mayor en el diésel, pero es una estimación: edítala si conoces los datos reales.